"Город железнодорожников" - так называют аткарчане свой город уже многие годы.
А вы знаете почему?
15 января 1871 года открылась для движения станция Аткарск в сторону Тамбова (3 августа 1871 года - направление было открыто и на Саратов). С этого момента начинается развитие железной дороги в Аткарске, с которой свои жизни связали не только многие семьи аткарчан, а даже поколения.
Рассматривались разные варианты, которые в последующем были отклонены: создание запруды на глиняной балке с постановкой на берегу водокачки, возведение пруда в северной части города.
Был принят самый сложный но надежный вариант: строительство водокачки на крутом берегу Аткары в месте ее максимального сужения. Паровые насосы для перекачки воды из реки поднимали ее на 40 метровую гору и далее по 120 метровому трубопроводу в баки водонапорной башни у ж.д.вокзала.
Не менее интересна конструкция сохранившейся и в наши дни водонапорной башни около вокзала. Построенная из кирпича круглой формы она в свое время была самым высоким сооружением Аткарска и являлась связующим звеном по функционированию железной дороги. Из емкостей внутри башни вода по подземным водопроводам подавалась в высокие паровозные колонки у ж.д.колеи, из которых направлялась в паровозы.
Вместо современного вокзала стояло временное деревянное здание, капитальный двухэтажный кирпичный вокзал - был построен лишь в 1894 году по проекту архитектора службы пути Петра Зыбина
Сегодня в железнодорожной отрасли трудятся более 1200 аткарчан. Многие семьи складывали династии железнодорожников, бережно хранят историю своей семьи, историю железнодорожного АткарскаПорядок обработки персональных данных
Политика конфиденциальности и защиты информации
Согласие на обработку персональных данных обратной связи
Учредитель и издатель ООО ИА «Инфорос».
Адрес учредителя, издателя, редакции: 117218, Россия, г. Москва, ул. Кржижановского, д.13, кор. 2
Телефон: +7 (495) 718-84-11
E-mail: info@atkarsk-smi.ru
И.О. главного редактора Дорохова Н.В.
Разработчик сайта – INFOROS 2026